这7大新车磨合技巧，一般人我不告诉他

何菜头

        　　俗话说“磨刀不误砍柴工”，对刚买的而汽车来说也是如此，只有和自己的爱车很好的磨合，开起来才能得心应手。因为新车在出厂安装时，内部零件有细微的误差，需要开车实验。如果新车不磨合，会对其安全性、经济性及使用寿命都产生影响。那么，新车究竟该怎么磨合呢?
        　　1、车速不要过快
        　　在新车的磨合期内，对行驶速度有专门的规定。一般来说，国产车规定在40—70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%。并且，还要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，而磨合期的发动机转速应严格规定在2000—4000转/分钟之间。
        　　2、注意热车时间
        　　热车是很多司机都会做的一件事，特别是在寒冷的而冬天。虽然热车时有必要的，但时间不能过长。因为现在的车基本上都采用电喷发动机，如果长时间预热，会使得发动机产生积碳的速度加快，常此以往，不仅会加大油耗，还将损害发动机，缩短其使用寿命。
        　　所以，原地热车时间不宜过长，正确的做法是发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了，这样不仅对发动机有力，还能省油呢。
        　　就以驭胜S350这款车型为例来说，它搭载的是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，匹配6AT自动挡变速箱，具有151kW的最大功率以及325Nm的最大扭矩，动力性能突出。
        　　另外，驭胜S350这台发动机采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，能有效的提升燃油的而经济性。如果驭胜S350这款车原地热车时间过长，不仅会加速积碳的产生，还会增加油耗。
        　　3、避免跑长途
        　　有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。
        　　4、不要急刹车、急提速
        　　在新车的磨合期内，最好不要出现急刹车、急提速的情况。因为这不仅关系到安全性问题，还对车有损害。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。
        　　5、注意行驶里程
        　　车的磨合里程一般为1000—2500km，进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
        　　6、注重第一次清洗
        　　第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
        　　7、档位应用要全
        　　在新车磨合期内，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。
        　　除此之外，在新车磨合期，也要注意对爱车漆面的保护，在开国一段时间后，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭，要及时养护，这样才能保持良好的外观。
      
来源：吴大哥生活网