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近日，不断有出租车司机拨打本报热线，反映私家车非法营运的事，并采用各种各样的手段抢拉客源，扰乱了客运市场的正常秩序。
司机张师傅说，私家车擅自拉客并随意降低收费标准，到了高峰期比出租车生意好。司机聂师傅说，私家车拉客成本低，不需要交纳任何费用，而他的出租车每个月要向出租车行交纳租金4200元，加上保险、审车费等，每年的费用大概需要6万多元，相当于一辆私家车几十倍的费用。司机夏师傅反映，在西宁市火车西站、长途汽车站、大型小区门口拉客的私家车比比皆是，这些私家车都明目张胆地在拉客。
接电话后，记者进行了暗访和调查，发现私家车拉客现象确实普遍存在。16日记者在武警总队附近打车，不一会儿就有一辆白色的宝莱轿车在经过记者身边时明显地放慢车速向记者示意。记者问到盐庄要多少钱？司机说14元，记者表示嫌贵不坐了，车主马上说可以便宜点。上车后记者故意问司机：“师傅，像你这样用自家的车来载客合法吗？”他的回答很简单：为了生活赚点外快嘛，没什么大不了的……
记者身边的许多朋友告诉记者，其实他们在高峰期不好打车时都坐过私家车，原因是图方便，而且私家车价格不高还舒适，又能节约时间。
私家车载客属非法营运，属于交通部门重点打击对象，但是由于利益驱动，一些私家车就加入了非法营运的队伍。据悉，私车非法营运会出现很多后患。妨碍出租车市场的正常发展；这些车逃避了社会责任，脱离了行业管理，对国家最直接的损害就是偷逃税费，而对许多市民来说，一旦碰到服务质量问题也投诉无门；值得提醒市民注意的是，搭乘私家车对乘客安全存在潜在危害，因为正规出租车要强制性接受安全检查，而私家车车况如何不得而知，对乘客人身安全构成很大的威胁。
就私家车非法运营现状，记者采访了交通局运管处相关负责人。这位负责人告诉记者，私家车载客是明令禁止的一种违法行为，交管部门如果发现并查扣运营的私家车，按照国家相关规定将对车主进行3至10万元的罚款。 (作者：楚楚)
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