西宁凤凰山高速建成啥样了？最新进展来了

青海日报

　　记者从西宁市城乡规划和建设局了解到，凤凰山快速路工程项目自2016年开工建设以来，截至目前，已完成总工程量的80%，力争年内通车。

　　作为目前西宁市投资规模最大的区域***通基础设施项目——凤凰山快速路，将用5座立交、3座跨河大桥和2座隧道，串起西起通海路，东至湟中路的一条不完全封闭、车辆可以免费通行的城市快速路。园树立交是我省最大的一座立交，可有效解决交通转换，实现快速立体互通。凤凰山城市快速路不仅是一条东西向几乎贯穿西宁主城区的快速路，也是一条通过七个下线口与城区“互通有无”的城市快速大通道。

　　凤凰山快速路西起通海路，东至湟中路，全长11.57公里，路基宽34米，沿线设置5座立交(羚羊路立交、海湖路立交、园树立交、劳动路立交、建国南路-德令哈路立交)、3座桥梁(火烧沟大桥、六一路高架桥、苦水沟大桥)、2条隧道(植物园隧道、南山隧道)。建设内容包括道路、桥梁、隧道、雨水、污水、照明、绿化、交通设施等。

　　项目2016年开工建设，截至目前植物园隧道(1415米)、南山隧道(515米)已贯通。火烧沟桥、六一路高架桥及苦水沟桥共完成桩基308根、承台65座、桥台8座、墩柱64根，预制箱梁架设135片,完成总工程量90%。海湖路立交、园树立交、劳动路立交及建国南路-德令哈路立交共完成桩基965根、承台199座、桥台12座、墩柱185根。

　　记者在项目现场看到，园树立交已展开各匝道及主线桥施工，正在进行砼箱梁、钢箱梁架设、防护栏浇筑及部分桥面铺装。据西宁城市建设开发有限责任公司副总经理、凤凰山快速路工程项目负责人吴振杰介绍，凤凰山快速路项目建设克服了土方易坍塌、流沙层技术难点等困难，今年3月按工期计划复工后，整个项目计划年内建成。

　　桥隧相连，彻底解决快速过境难题

　　据了解，凤凰山路从西山、南山中穿山而过，植物园隧道是穿西山而建的凤凰山新建道路工程的其中一个隧道，隧道左线长1415米，右线长1410米。从通海路通过植物园隧道便连着工程Ⅱ标段园树立交和Ⅲ标段六一路高架桥，所以凤凰山路建设基本为“桥隧相连”，将彻底解决西宁市快速过境的难题。

　　五层园树立交：省内史上最高立交

　　园树立交是西宁历史上最高最大的一座立交桥，共为五层，是一座五层五路X形互通式立交，最下层为环形辅道，第二层为同仁路辅道，第三层为同仁路高架桥，第四层为凤凰山快速路东西主线桥，第五层为西塔高速公路连接线向西左转，立交高达29米。园树立交的建成，可有效解决凤凰山快速路与同仁路、新建西塔高速公路的交通转换，实现快速立体互通，缓解城区交通压力。

　　凤凰山快速路工程项目全线共计完成土方挖运189.3万立方米,填筑54万立方米,抗滑桩施工391根。目前已完成总工程量的80%，力争年内通车。

　　来源：西海都市报