火车站周边公交站为何频繁被占

搅沫沫早编

              　　 “火车站广场西公交车站周边公交车道被出租车和私家车占用，公交车只能停在马路中间上下乘客，严重影响市民安全，请西海都市报能够关注此事。”5月23日，都市报随手拍拍客“百合”发来拍摄的图片，希望相关部门加大管理及处罚力度，维护火车站窗口形象。
　　当日11时左右，记者在火车站广场西公交车站看到，正如拍客反映的情况，公交车站进站口的马路上停着多辆出租车，导致公交车无法正常进站，公交车司机使劲打喇叭，出租车司机却无动于衷。公交车司机无奈只能将车停在马路中间上下乘客。在半小时内有三十多辆车侵占公交车站，只有3辆公交车顺利进站。记者了解到，考虑火车站出站旅客安全原因，车站广场靠近祁连路马路边都设置了护栏，而广场西面护栏出口正好设置在公交车站附近，很多旅客出站后就在此处乘坐出租车，因此公交车站被出租车、私家车甚至三轮车侵占现象严重。
　　一名9路公交车司机说，火车站广场西公交车站在公交车专线范围内，市区其他路段，几乎没有出租车、私家车侵占公交车站的现象，但站前公交车站随意侵占、随意停车现象频繁。对此，很多线路的公交车司机都很头疼。
　　一名出租车司机直言不讳：旅客下车后一部分前往地下停车场乘坐出租车，但由于地下出租车乘车点出租车少，旅客排长队乘车现象普遍，因此很多旅客愿意出站后在马路边打车，而火车站广场周边马路被护栏阻隔，周边也没有出租车停靠点，出租车占用公交车站也是无奈之举。记者走访时，一名对此情况比较了解的出租车司机透露，很多出租车司机都不愿意去火车站地下出租车载客点载客的原因是，每列火车到站时间节点前，出租车如果进入地下停车场载客点，就得排队，排队等候载上旅客才出得去，中途想驶离根本不可能。很多司机所花费的等候时间和收入不成正比。
　　记者现场观察发现，部分违章停靠公交车站拉客的出租车，载客时大都不打表，而是随意要价，而这些出租车载客针对的都是外地旅客，有些旅客讨价还价后才会上车，因此，这些出租车进入公交车站至驶离的时间相对较长。这些在公交车站停靠载客的出租车，阻碍了公交车正常进站，不仅造成此路段交通混乱，也有损火车站窗口形象。
　　采访时一名35路公交车司机表示，相关部门还得从实际出发，考虑在火车站周边马路设置出租车停靠点。
            
　　来源：青海新闻网