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青海新闻网讯 记得上世纪五六十年代，位于小桥火车桥以东的西川湟水河上，矗立着一座黑漆木桥。过了这座桥，往西直通西川北路，通向湟源；往北，直通小桥大街，过了毛胜寺便是北川大路，穿过大通，直至甘肃张掖。西川公路和北川公路在这里交会，是当时的交通要道。那时的人民公园是一片杨树与黑刺灌木杂生的荒滩、沼泽。兴海路还是一条土路，它径直穿过这片丛林沼泽地的南端，一直延伸到湟水木桥的桥头，过了桥，马路便伸向小桥大街。
这座木桥的原址在今新宁桥北大约十五米处，位于人民公园前门西侧，铁路桥东侧的湟水河上。记得木桥的桥身长约九十米，与现在的新宁桥的长度相差无几，宽约四至五米，两辆马车能并行而过。桥身平直呈四孔形，距离水面约三米。有五个桥墩支撑着它，桥墩呈六棱柱形，由加工整齐的石块砌成。桥身两侧的栏杆上镶嵌着三角形拉梁木架，两边的三角形木架在空中由横梁相连，这样就起到了进一步加固桥身的作用。上世纪六十年代中期，一场洪水冲垮了矗立在河中间的两个桥墩，桥身塌了。
此桥的中断，并没有影响由胜利路通往小桥的交通，因为新式钢筋混凝土构造的新宁桥，早在1957年便高架在小桥铁路桥正东的湟水河上了。我在西宁四中上初中时，这座木桥还在。当时我家住在省财经学校东面的中华巷，每天都是徒步上学。那时有两条路线通向学校。一条是在胜利路财经学院门口公交车站乘1路公交车，途经西宁浴池、人民公园前门，越过新宁桥、穿过铁路桥下，经小桥大街到达西宁四中。我和我的同学们称这条路线为阳关大道。那时从财校站乘1路公交车至小桥大街的车费是八分钱，至四中站为一角二分钱。如有急事，几个月内乘一两次车还能承受，如每天乘坐公交车上学，那就太奢侈了，一般家庭是没有这个经济能力的。另一条路线就是每天徒步走过湟水木桥，进入小桥大街，到达西宁四中。在我上初中期间，每天从中华巷的家属院中出来，穿过中华巷，来到兴海路。经过兴海路再径直向西走去，便是坑坑洼洼的土马路。这条马路的北侧紧贴着人民公园内的动物园鸟舍，南侧是庄稼地。再继续直行，就来到湟水河上的黑漆木桥。初中三年，我和我的几位同学常常从这座木桥上经过。我们把这条路线叫做小路，它比阳关大道近一些，这条小路为我们徒步上学提供了方便。正因为有这样一段少年时代上学的经历，这座木桥在我的记忆中留下了深刻的印象。
如今，随着岁月的流逝这座桥已被人们淡忘了，但它确实存在过，而且至少会永远铭刻在我的记忆中。(作者：来盛福)
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