无摔车，不环法？近年环法严重摔车盘点
盛夏7月，环法正在如火如荼进行中。除了欢呼、荣誉，摔车、流血也是自行车运动司空见惯的一个部分。
2016年环法由21个赛段组成，从圣米歇尔山发车，直至车手们到达最终的香榭丽舍大街终点。 环法路线与往年基本相似，其中有九个平路赛段，一个丘陵赛段，九个山地赛段以及两个计时赛段。 值得庆幸的是，今年环法到目前为止还没有发生造成大量车手退赛的严重摔车事故，不过本届环法依然是一场高难度的竞赛，环法总是避免不了因为摔车而受伤甚至退赛的车手。 如果因为好奇心驱使你去视频网站上搜索往年环法摔车影像资料的话，我事先提醒你：它们并不好看。 2015 上一届环法在第三赛段的严重摔车之后一度中立，在第三赛段的Côte de Bohissau爬坡开始前，大集团中多位车手卷入了高速摔车，包括黄衫拥有者法比安·坎切拉拉以及绿刃车队队长西蒙·格兰斯。
这次摔车造成了四位车手退赛，包括坎切拉拉，他遭受了腰椎骨折，无法继续比赛。第三赛段比赛在摔车后被暂停，因为医疗车无法及时赶到摔车地点。
三天之后的第六赛段，另一起摔车事故发生了。世界个人计时冠军托尼·马丁在终点前一公里摔车，起因是他与一位欧洲汽车车队车手轮组发生摩擦。摔车之后托尼·马丁重新跨上了自己的战车，并且完成了第六赛段的比赛，不过锁骨骨折迫使他退出比赛接受治疗。
2014年环法中出现了不少总成绩前列车手的摔车事故 ，可能是因为当年环法多雨潮湿的天气，通常这种天气不会在环法中出现。
在2014年环法中，当时快步车队的马克·卡文迪什与绿刃车队的西蒙·格兰斯在第一赛段的终点冲刺前就发生了摔车。上述两位与一位来自科菲迪斯车队的车手在终点前250米摔车倒地。卡文迪什对这起摔车负主要责任，他在媒体发布会中表示：“实际上，我当时在寻找向前超越的机会，我很想获胜。我感到状态很好，于是想要拼一下冲刺。”
摔车造成了格兰斯的后背以及臀部擦伤，但是卡文迪什面临的则是肩膀脱臼以及韧带拉伤，不得不在第一赛段就退赛接受手术。 那一年的环法中还发生了很多起摔车事故，卫冕冠军克里斯·弗鲁姆在第四、第五赛段一共遭遇了三次摔车，作为环法夺冠热门的他最后在手腕受伤的情况下，不得不退出当年环法的争夺。
同样是在2014年环法第五赛段，来自比利时乐透车队的拉斯·巴克在石头路上被另一位车手碾过，所幸没有受伤。在第十赛段，阴雨天气再次来临，这一次康塔多不幸中招，在摔车之后继续骑行了20公里，最终因为胫骨骨折无法继续坚持而退出比赛。
2013年环法中，Jean-Christophe Péraud在第十七赛段的个人计时赛中摔车。实际上，当天早些时候的一次摔车已经造成了Péraud的锁骨骨折，而第二次摔车更是雪上加霜，迫使他离开了2013年环法。
同样是在2013年，佳明-夏普车队的杰克·鲍尔在第十九赛段卷入了一起严重摔车中，摔车发生在Madeleine山的下坡中，鲍尔甚至已经摔出了路面，无法再继续比赛。
2012
在2012年环法的第六赛段，一场大集团摔车使得几乎一百位车手卷入。当时的白衫有力竞争者沃特·普尔斯一度进了救护车，不过随后重新回到了比赛中。他遭受了三处骨折，肺部伤肿，以及肾脏、脾脏破裂，即使如此，普尔斯还是继续坚持了10公里的比赛，最终退出比赛。
2011年环法中发生了太多的大摔车，不过摔车的严重程度不一。首先，是萨缪尔·迪穆兰在第三赛段的终点冲刺中发生的摔车。这位科菲迪斯车队的车手在终点前的弯道撞到了路面障碍物后摔车，摔车时的迪穆兰在空中完成了一个前空翻，甚至差点就可以完美着地完成特技......
在第九赛段，Johnny Hoogerland由于比赛中第三方的影响而严重摔车。距离终点36公里时，这位维肯索雷车队的车手与四位车手共同在比赛中组成了突围集团。突围集团中还有来自天空车队的胡安·安东尼奥·弗莱查，他在经过法国电视二台媒体车的时候被撞倒，波及到了身边的Johnny Hoogerland，造成了后者摔到路面的铁丝篱笆围栏中，骑行裤被扯烂，大腿多处受伤。
由于早期积累的时间优势，Johnny Hoogerland依旧完成了那一赛段的比赛，不过排名为139名。时候，弗莱查与Hoogerland都收到了来自法国电视二台母公司欧洲传媒的补偿。 2010年环法中，兰斯·阿姆斯特朗甚至在一天之内摔车多达三次，最终结束了他的第十三次环法之旅。这位来自美国无线电车队的车手在爬坡中挣扎无比，不幸摔车。
之后，在La Ramaz山路之前，阿姆斯特朗在集团骑行中摔车，摔坏了自己的锁踏。阿姆斯特朗随后回到了自行车上继续骑行。
第三次摔车发生在终点前12英里，一位车手在阿姆斯特朗身前摔车，阿姆斯特朗来不及回避。最终阿姆斯特朗落后赛段冠军12分钟到达终点，冠军正是来自CSC车队的安迪·施莱科。
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