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据介绍,青藏铁路西格二线除关角隧道外,于2009年12月10日开通全线自闭并投入运营,2011年6月29日开通全线电气化。关角隧道也是世界上目前在建的风险极高、水文地质极为复杂、施工难度极大的高海拔第一长隧道,隧道全长32.645公里,为双洞双线隧道,关角隧道建成后将既有的关角隧道线路缩短了36.837公里。
关角隧道工程于2007年11月6日开工,工程历经7年艰苦施工,即将迎来全线贯通,隧道贯通后,接下来即将迎来全线通车。关角隧道全线贯通,是我省乃至全国铁路建设的一个重大成就,对于构建完善的综合交通运输体系、提高运营效率,加快全省经济社会发展都具有十分重要的意义。
【相关链接】青藏铁路西格二线东起西宁,穿越海拔3490米的关角隧道后,在可鲁克湖与托索湖相连的颈部通过锡铁山,从万丈盐桥上过察尔汗盐湖到达终点格尔木。关角山,藏语的意思是“登天的梯子”,海拔3400米至4500米,这里平均气温在零下0.5摄氏度以下,气候、环境恶劣,广大建设者就是在这天梯上修建地下长廊,在这样恶劣的条件下,工程治水、通风等方面的施工艰难程度可想而知。
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