市民莫大意

信息飞毛腿

   本报讯（实习记者 李楠）细心的市民都会发现，在公交车后门台阶处写着“站立禁区”提示标语，但记者发现，“站立禁区”处却经常站着乘客。    1月6日12时左右，记者乘坐20路公交车从中庄到沈家寨，车快到康乐站时，车内乘客并不多，但黄色“站立禁区”内却站了一位等候下车的乘客。记者观察到，之后的几站都有乘客在车厢内并不拥挤的情况下，选择站在“站立禁区”等候下车。“有时候为了赶时间就没多想，而且看上去也不危险。”乘客胡先生告诉记者，为了图方便，他经常会选择站在“站立禁区”内。公交部门则表示，“站立禁区”的设立主要是为了避免乘客被车门夹伤，提醒乘客切莫图一时之便。
    车门处毕竟属于危险区域，乘客在“站立禁区”内站立若发生事故，责任该如何界定？就此问题，记者联系到了海博律师事务所的韩律师，韩律师指出，乘客一旦上车便与公交公司形成了运输服务合同关系，乘客即便站在“站立禁区”内，出了事故公交公司仍要负法律责任。但若公交公司履行了自身义务，在乘客上下车时通过标识、广播或司机口头提醒乘客注意安全后，如若再发生事故，公交公司所负责任应相对减少。