乘客遭遇“被拼车”咋办

信息飞毛腿

    本报讯（见习记者 王凯 ）19日21时许，家住杨家寨新村的许先生在西宁市水井巷南口打车回家，“的士”不少，可上面都坐了人，等了很长时间也不见一辆空车。直到半小时后，终于有辆车停在了面前，上车后路过纸坊街时司机见有两人也在拦车便停至两人面前。“去哪？”司机伸出头问道。“虎台去不去？”司机回了声“顺路，上吧”，就载上了两人。到达虎台后，两人问及价钱时，司机看了下计价器显示8.5元，便向两人收取了9元钱。几分钟后，许先生也到达目的地，并按表上显示的13元付了车费。许先生觉得出租车司机要加载应征求先上车人的意见，另外对于司机师傅的收费也觉得不合理。对此，运管部门工作人员认为，出租车在已有乘客的情况下，未经租用人同意不得再招揽他人同乘。

    上下班高峰期、遇到雨雪等恶劣天气，相信很多人在等好长时间打不到车的情况下，只好“拼车”或“被”拼车。而围绕“拼车”是否被允许、有何利弊、车费应该怎么算等问题，8月20日，记者在路边采访了几个正在等车的人，对于“拼车”，人们观点不一。

    市民李女士告诉记者，在上下班高峰期和一些繁华地段打车很难，“抢车”情况时有发生，但如果有人“拼车”她会很乐意。王先生也表示，“拼车”节约时间、低碳环保，缓解交通压力。但车上只有一台计价器，价钱怎么算就成了问题。也有人认为花钱打车就是想要一个宽松的空间，能够方便快捷到达目的地。

    在外地，“拼车”早已不是什么新鲜事了，有的城市鼓励市民合乘以缓解交通压力，同时也出台了相应的收费标准。但在记者致电西宁市运输管理处时，工作人员王先生明确告诉记者：出租车在已有乘客的情况下，未经租用人同意不得再招揽他人同乘。像许先生这样被“拼车”属于违规经营，按《西宁市出租汽车客运管理条例》处以高限300元罚款，并停运十天的处罚。市民在遇到这种情况的时候可以拒绝合乘同时向有关部门投诉。

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拼车首先就是一个安全问题,如果这点能得到保障,那拼车没什么

柳叶青青

实在是打不上车的时候，我宁愿拼车。现在还有好多私家车拉人呢，上车就是十元。
造成现在这种情况，是市场运力不足的必然现象。
政府部门是不是该投放运力来解决？公交车现在也是很不好坐。
难道靠乘客的不答应拼车和出租车司机的自觉来解决吗？政府职能只是收钱的？想解决这个问题的，政府必须有所作为。