新西塔高速通车在即

搅沫沫早编

              　　 如果说南北绕城高速是西宁市东西向交通的大动脉，那么西塔高速就是西宁市南北向交通的主动脉了。2016年，西塔高速改扩建工程正式开工建设。经过近两年的建设，如今，全新的西塔高速已经逐渐露出真容，这一条连接西宁南北、通往塔尔寺的重要旅游通道距离通车已经越来越近了。

　　全线主体工程基本完工

　　22日14时30分许，记者跟随西塔高速改扩建项目办工程师韩志强来到西塔高速改扩建施工现场。相较于今年3月的建设现场，如今经过改扩建的新西塔高速路线已十分清晰，远远望去，已经能够看到新西塔高速的全貌。

　　车辆经过园树互通时，这里仍然是一派繁忙景象。“我们承建的两条匝道主体已经完工了，目前可以上路面铺装设备了。但是由于西宁市规建局那边建设还需占用我们的匝道，因此最近几天还没法进场，不过一两个星期之内应该能开始匝道的路面铺设。”韩志强边说边指着横跨在老西塔高速两侧的匝道。

　　今年3月，记者第一次来到此处施工现场时，新西塔高速连接香格里拉路高架桥的A、B两条匝道主体正在施工当中，加上正在建设的园树互通其余匝道，很难看清这两条匝道的走向。现在不同了，作为新西塔高速起点的园树互通A、B匝道的走向位置已能够清晰辨别，就像两条胳膊，将老西塔高速的香格里拉高架桥环抱其中。

　　据悉，西塔高速改扩建项目办承建的园树互通A匝道长850米，B匝道长430米，均为单向双车道。其中，A匝道由塔尔寺通往西宁方向；B匝道是西宁通往塔尔寺方向。两条匝道呈环形分布，并最终合在一起，连接西塔高速改扩建主线。

　　对于这条备受西宁市民关注的改扩建公路，项目办和各施工单位工作人员一丝都不敢懈怠，昼夜奋战在建设一线。据韩志强介绍，如今，经过近两年的建设，除尚有300米路基仍在施工当中，新西塔高速全线其余主体工程已基本完工。“剩余的那300米路基已经完成了70%左右，再过几天就能完成建设。”

　　工人裹着棉衣在高温下作业

　　在新西塔高速靠近沈家寨互通的路段，几辆重型卡车正在将热气腾腾的沥青倾倒而下，工人们用工具将倾倒下来的沥青铺摊均匀，铺摊机则在后面缓慢反复碾轧被工人铺摊均匀的沥青。

　　“现在正在实施路面中面层的铺设工作。”韩志强说，目前全线尚有700多名工人仍在施工一线，其中有近200人负责沥青路面的铺设工作。估计这周之内应该能够完成中面层的铺设工作。“但是这也要看天气情况，天气如果不好，这项工作的进度就很难说了。”

　　韩志强说，铺设沥青对于周围环境的温度要求还是比较高的。冬季气温低，因此，能够实施沥青铺设工作的时间其实并不充裕。最近一段时间，工人们基本上9时30分或者10时才能开始工作，到下午4时左右就要收工。“所以最近能够实施沥青铺设的时间还是挺紧张的。”

　　虽然周围温度低，但是工人们身边的温度却与周围气温形成了巨大的反差。据韩志强说，沥青拌和之后的温度一般在180摄氏度左右，而最近天气转冷，施工单位又将沥青拌和时的温度提高了5摄氏度。算上热量损耗，工人们铺设沥青时，他们周围的温度约30摄氏度。

　　尽管如此，工人们不得不裹着厚重的棉衣面对30摄氏度的高温，工作艰辛程度可想而知。韩志强介绍，目前新西塔高速路面工程已完成75%，除了实施路面中面层的铺设外，700米的上面层试验段也已铺设完毕。

　　全线绿化已现雏形

　　22日，记者走了新西塔高速全线，发现全线很多地方已经种植了树木，边坡绿化也已基本完成。“现在全线的绿化已经完成了70%左右，最近天气转冷，剩余的绿化工作估计要等到来年开春了。”韩志强说。

　　当然，绿色景观也是一条高速公路必不可少的。在靠近新西塔高速城南互通立交的一侧山坡上。“同心同行，筑梦高速”八个大字醒目地“斜倚”在一侧的山坡上。“别看只是往这山坡上放几个大字，我们也费了一番脑筋的。”韩志强说，由于此处地质以湿陷性黄土为主，为了避免因地质原因造成景观字体不稳定，项目办先在山体内打桩，再将字体焊接到桩上。如此一来，字体就等于结结实实地“嵌”在了山体之上。

　　说起城南互通，记者3月初来的时候那里还是一片繁忙的景象，而现在，当初的施工痕迹已难以寻觅，城南互通已经具备了通车条件。韩志强说，为了保证今年环湖赛的顺利进行，项目办加班加点率先抢通了城南互通。

　　如今，城南互通的通行状况因有车辆通行已经有了参照。新西塔高速的城南互通共有4条匝道：其中，A匝道可供城南的车辆前往湟中方向；B匝道可供新西塔高速上的车辆进入城南新区；C匝道可供湟中方向的车辆进入城南新区，或进入老西塔高速；D匝道则可供城南车辆进入新西塔高速主线，同时也是老西塔高速与新西塔高速连接的通道之一。

　　新西塔就要通车了

　　目前，西塔项目路基工程完成98%，路面工程已完成75%，防护工程完成100%，涵洞、通道工程完成100%，房建工程已完成综合楼主体工程量的100%；绿化工程完成70%，西塔高速园树互通立交工程完成100%。可见，新西塔高速距离全线建成通车已经越来越近了。

　　西塔高速作为西宁市南出口，是我省规划高速路网“3410网”中联络线七“西宁至贵德高速公路”的首段，是通往我省旅游景区塔尔寺、贵德县及海南州、果洛州等地的重要通道。西塔高速公路改扩建工程建成后，将完善西宁市城市路网体系，加快城南地区经济社会发展，落实“西扩、南活、北优、东延、中疏”的发展战略，并与西宁市南北绕城高速、宁大高速、既有西塔高速公路共同组成了西宁市“大十字”形高速路网主骨架，促进和提高区域路网的通行能力和服务水平。


            

　　来源：青海新闻网