西宁周边地区高速公路收费调整方案顺利通过省政府批准

悉尼港

       为贯彻落实省委省政府构建西宁市“内成网，外成环”的交通格局的要求，促进西宁市“缓堵保畅”工程的实施，省交通运输厅根据省政府安排部署，以南绕城高速公路建成为契机，从2013年10月起开展了西宁周边高速公路收费制式调整方案的研究，通过反复研究论证、分析比较，从提高西宁市区道路通行能力、缓解城市交通压力和兼顾交通运输中长期发展规划的角度出发，立足西宁市交通实际状况，制定上报了《西宁周边地区高速公路收费制式调整方案》。省政府48次常务会议顺利通过并已印发。

    西宁周边地区高速公路收费制式调整方案，将南线南绕城高速公路杨沟湾互通至国寺营（多巴）主线站段、北线G6京藏高速公路峡口互通至国寺营（多巴）主线收费站段作为调整区域，调整里程100.39公里。调整区域内车辆一律免费通行，调整区域外车辆按现有收费标准收费。在G6京藏高速公路曹家堡枢纽互通至峡口互通之间、南绕城高速公路下店互通至杨沟湾互通之间分别新建1处主线收费站。撤销调整区域内15处收费站，原有大通、老营庄、黎明、国寺营（多巴）主线收费站，在建下店、柳湾、曹家堡西收费站改为开放式收费站。

    西宁周边地区高速公路收费制式调整方案实施，将充分利用西宁周边地区高速公路网更多地承担城市交通功能，预测分流西宁市区20%以上的车流量，有效缓解西宁市区交通压力，切实提高市区道路通行能力。

     为彻底解决城市交通拥堵问题，西宁市还需加快城市快速公交、轨道交通等公共交通的建设。省厅将以此次收费制式调整为契机，依托西宁市委市政府三年规划目标，进一步加大对西宁市交通基础设施建设支持力度，继续做好西宁“公交都市”创建、智慧交通发展指导工作，支持和帮助西宁市逐步实现“外成环、内成网”的路网格局，为我省东部城市群发展战略提供有力交通运输保障。

来源：青海交通