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青海新闻网讯 没看出来,乌克兰阿莫尔维塔队51号格瓦茨还是个挺“记仇”的人。西宁绕圈赛时,马克让他憋屈了一肚子的窝囊气昨天终于解了。站在赛段冠军的领奖台上,看着比自己低一阶的马克,格瓦茨心情大好。
昨天,车队在完成青海境内的最后半个赛段后进入甘肃。别说青海人民舍不得,连天公都依依不舍。一大早,倾盆大雨开始袭击循化撒拉族自治县,路面湿滑,视线受阻,给当天的比赛增加了很大的难度,人们甚至开始担忧比赛是否会正常进行。上午9时20分,各组接到通知:“比赛照常!”
难度远远超出了人们的预期。比赛一开始,就有两名队员爆胎。昨天的赛段虽然距离较短,爬坡难度不大,但是道路狭窄,隧道又多,弯道多而急,天气晴朗都需要多加小心,更何况是这样的“鬼”天气。五座桥,四个隧道,前26公里路真是让人心惊胆战。因此,车手们都格外小心,相互“依靠”形成大团匀速前行,几名试图突围的选手也因为放不开手脚无功而返。
雨时大时小,有些路段积水严重,伴着泥沙“横”在路中间。时不时就看见环卫工和公路养护人员冒雨清理路面,为了环湖赛的顺利进行,每一个人都默默地付出。车队行至27公里时,雨小了些,宁静的大团中突然杀出一个7人突围小组开始领骑,同时有一个两人追骑小组紧随其后,但在9人之中看不到领骑衫车手,看来各车队都采取了相对保守的战术,绿衫、蓝衫、圆点衫目前都有较大优势,因此在这一战,马克、阿里扎德和科罗拉多并不急于拼抢冲刺和爬坡积分,从而让阿塞拜疆希耐基巴库队86号马泰、意大利尼波维尼凡蒂尼队12号山本元喜和中国甘肃银行洲际队191号焦鹏达捡了个“大便宜”,拿到第一个冲刺积分。
一看这情形,马泰的队友洛安尼斯心里直痒痒,好事儿不能让你们全占了,随即奋起直追加入领骑集团。此时已距离爬坡点1公里左右。对于已经经历了3700多米特级爬坡点的他们来说,昨天2000多米的2级爬坡点还不跟玩似的,最终领先集团在意大利东南队26号米尔科的带领下冲过爬坡点。马泰一看兄弟来了心中自然欣喜:“这半程确实也累得够呛,你先拼会儿,我暂且退回大团休息一下。”二人心领神会,洛安尼斯继续领骑,马泰则迅速回到大团中。洛安尼斯没有辜负马泰的一番“苦心”,在第二冲刺点率先拿下冲刺积分。
赛程过半时,领先集团和大团都非常稳定,差距一直保持在1分30秒左右。台北RTS森地客队的目标继续保黄衫,因此在昨天的比赛中他们全队压上,在大团最前方领骑并控制大团速度,目的就在于在最好的时机为阿里扎德创造最好的冲刺条件。行进至80公里时,大团在森地客队的带领下开始加速,与领骑小组之间的距离不断缩小,时间差从1分25秒逐渐缩小到27秒,到达89公里时追回领先集团。随后,不断有人再次突围,但都被大团死死咬住,没有“翻身”的机会。
最后5公里,天空开始放晴。车手们纷纷卸下装备,为最后的冲刺做准备。最激烈的“战斗”一触即发,车队中弥漫着浓重的火药味。这一次,格瓦茨没有把机会留给马克,在最后的冲刺中,他“逆演”西宁绕圈赛的情景“一雪前耻”,俄罗斯洛斯维罗队31号伊万获第三名。
当然,和格瓦茨一样拥有好心情的还有阿里扎德,全程他虽不抢眼,但他仍保持着黄衫3秒的微弱优势。尽管对他威胁最大的拉多斯拉夫也很“强势”,但对于两个实力超群的人来说,3秒有时只是一刹那,有时却总是望尘莫及。
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