关于西宁的红绿灯设置

一些 · 发表于 2013-11-10 23:14:33

本帖最后由一些于 2013-11-10 23:23 编辑

上月26日，带车去甘肃出差，顺便回了趟西宁，见识了西宁的红绿灯设置的有多弱，由于要安排同事们住店，由胜利路由东向西从同仁路口左转，我靠。居然左转灯与直行一起绿。左转、直行的车搅成一锅粥。这不是人为制造拥堵吗？就不会设置左转待转区吗？直行灯亮时，左转车进入待转区等待，待直行绿灯亮够规定时间后，再亮左转绿灯，左转车通过。让同事们一顿吐槽。真是服了。

qhzz · 发表于 2013-11-11 00:43:26

生有同感！一群猪脑脑设置的！在拥堵路段一次只放行一个路口是最科学的。

远足 · 发表于 2013-11-11 08:10:53

大十字东西向的也那样，左转很难

lxcgl · 发表于 2013-11-11 10:25:10

西宁市的红绿灯设置太落后！

杰克·凯鲁亚克 · 发表于 2013-11-11 12:07:54

还动不动就说是经过 “专家” 论证研究的

哎，西宁的堵车真的是人为的

夏都宜家 · 发表于 2013-11-11 12:40:37

还有那些脑残的公交站点的设立，越是十字路口站点越多。进站时堵住了右转弯车辆，出站时又堵住了直行和左转车道...无语

远足 · 发表于 2013-11-13 08:40:42

夏都宜家发表于 2013-11-11 12:40
还有那些脑残的公交站点的设立，越是十字路口站点越多。进站时堵住了右转弯车辆，出站时又堵住了直行和左转 ...

公交车变不了道。。。很不合理

向树 · 发表于 2013-11-13 15:19:09

最早在路基建设里没有考虑到以后城市的逐渐发展，私家车的逐渐增加！导致车辆数暴增，路面变窄，交通管理困难！唉希望以后有建议的朋友多向青海交通部门提一些建议！

茶ヾ°喝到没味 · 发表于 2013-11-13 22:53:10

城市规划与城市发展有一定差距，减少私家车（采取其他方式增加经济增长点）、增设公交专用车道，想想几年前咱西宁市的公交线路覆盖到了所有小街小巷，出门就有公交车，有出租车都不打，因为公交车多、快、好、省啊！可现在本就狭窄的道路多变成了停车场，一到上下班高峰期出租车拉一趟6元的活得跑一个多小时，所以的哥、的姐们统一加气或者歇菜，公交车在拥挤的车流中挪动....城市交通管理的主官们请你们走出办公室、放下坐骑，亲身体验一下挤公交、打的难、多听听市民的声音，多接接地气，愿西宁能早日恢复畅通！

青海_铁观音 · 发表于 2013-11-16 09:42:51

纳税人在养着一帮猪

关于西宁的红绿灯设置

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