本是同行人 出站何太急 市民：公交车进站停车应规范

lijin2010

        在省城一些繁华路段，公交站点上停靠的公交车较多，每逢公交车进站停靠时，总会引起站台上人群的骚动，不少乘客都向还在移动中的车辆奔跑，以便抢到上车的有利位置。有时，刚刚跑到车站的乘客，还会边跑边拍打已经准备离站的公交车。这样的情景，每个乘坐过公交车的市民早已屡见不鲜。为了使乘客都能安全、顺利地上下车，只要是在驾驶员视线范围内，奔跑而来的乘客司机都要等待，这种做法在驾驶员中也常被称为“跑来等”。市民李女士这几天坐车时便遇到了“跑来等”的情况。7月2日，从市区购物后准备返回的李女士，快到车站时便看到自己要乘坐的公交车进站了，便拎着大包小包的东西向公交车跑去，可是跑到车前时，公交车已经启动，李女士边敲打车厢，边跟着跑。可是公交车已经出站，便未停车，李女士为此感到气愤：“公交车进站最少应停40秒，可是那车只上了一个乘客便开走了。”李女士提出的公交车进站最少应停40秒的说法，让人感到好奇，公交车进站到底该停靠多久才算规范呢？　　公交部门：要求逢站必停，并未明确规定停靠时间
　　对于李女士提出的公交车进站最少应停40秒的说法，西宁市公共交通有限责任公司营运安全处处长郭锐给出解答。对公交车进站，公交公司的要求是逢站必停，但是有时客流较少，站台上没有一个等候的乘客，也没有需要下车的乘客，这样的情况下，公交车一般选择不靠站，而是直接开往下一站。“根据具体情况而定，没人等候、没人下车时，直接开往下一站也是允许的，这样做也是节省大部分乘客的时间。如果硬性规定进站就停40秒，那样不仅耽误公交车发车的间隔时间，也耽误车上乘客的时间。”郭锐说。
　　市民：规范进站停车，时间不必定死
　　在省城几个人流量较大的公交站点调查时，记者随机采访了一些乘客，大多乘客更希望公交车能规范进站停靠。对进站停靠时间，许多市民认为，只要等候的乘客已经上车，需要下车的乘客全部下完，公交车就没必要等够固定时间再出发。“如果非要规定个时间，那后面来的公交车连港湾都进不来，交通不是被堵了？再说了，如果站点上没人，公交车非要等够40秒，那岂不是耽误大家的时间。”正在西门候车的何先生说。有些市民认为，与其规定公交车进站等候时间，不如让公交车进站更加规范一些。“有时候一些司机因为港湾里已停满公交车，便将车停到马路中间，乘客上车还要绕过其他正在行驶的车，很不安全。”何先生的朋友提出了自己的看法。面对公交车扎堆进站，不按规定停靠，市民未等车停稳便拥向公交车的现象，郭锐说：“除了完善相关的规章制度，规范车辆进出站秩序，市民在候车时，出于自身安全考虑，请等公交车停稳后再上车。”

随风而语

同意，西宁公交公司的车经常出现这样的现象，停的时间太短，有的司机缺德根本不理等待坐车的人，故意扭过头就开车走了，市民有时候竟坐不上车。