区域西拓，看新区规划下的西宁变迁

房小西

   《2019年青海政府工作报告》指出，今年我省政府重点工作之一就是促进区域协调发展。其中构建“大西宁”发展格局中提到：支持西宁扩容提质、做优做强，加快多巴新城建设。

　　为落实新型城镇化发展需求，统一生态文明建设与宜居新城建设，西宁新区（多巴新城、甘河工业园区、南川工业园区、西川新城、鲁沙尔组团五个片区组成）营运而生。多巴新城作为西宁新区的重要组成部分，承接了城市副中心的重要职能，与西宁主城区共同打造“双十字”结构，形成“跨越发展，双心驱动”的城市发展格局。

　　那么问题来了，一个距离西宁主城区约25公里的多巴新区，如何与西宁连为一体，总不能隔空传物吧？这里又出现了一个重要媒介，即西川新城。

　　下面我们来简单聊一下这三个城区的发展情况，先从大家最为熟知的海湖新区开始。

　　海湖新区是目前西宁市发展最为成功的新城区，目前该区域常住人口约为13万人左右。说到海湖新区，不得不聊下该区域的楼市。

　　海湖新区的商业发展，可以说是西宁商业市场的标杆，万达、唐道、新华联等一批综合体的开发，创造了西宁市商业发展的新篇章。而目前海湖新区的商品住宅市场，更是“一房难求”。在售楼盘不多，而已售罄的楼盘价格也多在10k+。目前海湖新区的商品住宅市场主要活跃于通海桥以西，即海湖新区的西部边界区域，区域住宅楼盘的销售均价基本在10000—13000元/㎡。

　　西川新城作为西宁新区的五大片区之一，规划建设用地约13平方公里。东起湟水路高架桥，南至湟水河，西起西城大街，北至京藏高速路。总规划人口约为15万人，将建设成为特色低碳示范新城区和生态宜居社区。

　　就目前西川新城发展建设来讲，片区发展还是相对滞后的。放眼望去，西川新城除目前的西钢片区是高层林立外，剩余基本都是村落。所以错落的大面积拆迁及人员安置，是西川新城改造的难点。

　　目前西川片区建设最有成果的应该当属湟水路高架桥了，直接将海湖新区与西川片区无缝对接。受此交通影响，西钢片区的商品住宅价格也在持续走高，目前在售均价约为6500元/㎡。

　　重头戏，多巴新城来了！在城市战略规划中，多巴新城被定位为“一带一路”面向世界开放的桥头堡。是西宁市国家新型城镇化的示范区，青海省现代服务业的新高地，西宁城市的副中心。总规划建设用地约38平方公里，规划人口约40万人。

　　据报道，在《多巴新城总体规划》中可以看见该片区具有通透敞亮、显山露水的城市空间，以及厚重、质朴、大气的高原河谷城市。空间布局中更显绿色和人文，规划有生态空间、农业空间和城镇空间，是富有绿色人文关怀的健康型宜居新城。

　　位于多巴新城的新华联国际旅游城也在紧张施工建设中，有望于今年5月份全面开园。其中人气颇高的海洋公园世界，也将于今年与大家见面。在今年《政府报告中》提到，2019年要加快推进多巴城市副中心的建设工作，要全面推进多巴片区市政道路、旧村改造、湿地公园等基础设施和生态工程，形成副中心建设大场面。因此2019年，对于多巴新城来说，是关键性的一年。

　　多巴片区的房地产市场发展也是十分火热，据了解，目前多巴片区土地资源稀缺，可以说是有市无地。据了解，目前多巴新城某地块的出让价格已经去到约350万元/亩。近两年，多家一线房企想要布局多巴地区，其房地产市场前景十分光明。

　　海湖新区、西川新城及多巴新城的三城联动，将加快西宁新型城镇化速度发展。城市道路的互通建设，将构建西宁人新的1小时生活圈。真正打造商业、服务、旅游、居住为一体的新型宜居生态之城。

　　为落实国家西部大开发战略，实现产业转型及产城融合，建设西宁新区是提升西宁城市职能的必经之路。做强西宁、做大西宁、做优西宁是客观需要和必然选择。2019年，愿西宁新区有更高效，更快速的发展。造福于民，造福于社会，更造福于房地产！

来源：拓虎数据