告别了非承载式，遗失了灵魂，如今的路虎只剩皮囊

屎去吧

告别了非承载式，遗失了灵魂，如今的路虎只剩皮囊

当传承有人追捧的时候，它才有存在的意义和价值，否则只能剩下扯淡。

曾经的路虎，给我的印象就是非常随性，非常的野。很多人说，路虎这破车质量差，可靠性比较低。但是我却不以为然，那么多的人说路虎不好，却仍然有很多人去买，图的是什么？估计这个问题，也只有路虎的车主才能回答的出来。路虎发现这台车，作为一款硬派越野SUV，确实是做的比较出色的一款车。……当然，这或许只是在设计方面来讲。

关于路虎，网上一直流传着两个段子：“路虎车不是在修车，就是在去修车的路上”这个段子，据说是英国流传过来的。还有一个国内的段子：“有一天，陆风和路虎在路口等红灯的时候相遇了，两位各自在车里骂了对方一句傻叉。结果绿灯一亮，陆风出去了，路虎留在了原地。”当然，段子终归只是段子，但是这个段子相信也说明了路虎存在的问题。当然，这段讲的是质量问题，而非性能问题，所以请大家不要乱扣帽子。

全新一代的路虎发现，取消了非承载式车身，而是采用了更舒适的承载式车身底盘。关于这点路虎给出的解释是提升了舒适性，但是并没有在越野方面有所懈怠。小编我也已经亲身感受过，从某种程度上来讲，这句话没错。但是仅限于普通越野。多普通呢？宝马X5能完成的，路虎新发现都没有太大的问题。更极限的，小编就没尝试了，也不敢尝试。

路虎新发现此举，已经说明了路虎在向城市SUV转型，因为追求极限越野毕竟是小众的群体。对路虎来说，继续在这方面发展是没有太大“钱途”可言的。所以，如今的路虎选择了另外一条路，打造更为舒适的城市SUV。开始一门心思，把更多的功夫用在了减重和减轻方向盘转向力度，以及堆砌电子配置方面。

全新发现采用了全铝车身，这让它在整备质量上比上一代轻了390kg，你或许觉得这是一件好事儿，毕竟更轻的车身，带来更经济的油耗以及更强的动力表现，而且在车身安全方面全铝车身也不存在缺陷。

大量电子系统的搭载，让这款车开起来更富科技感，毕竟价格那么高，缺了科技感怎么行。……等等，但是小编并不这么认为，油耗问题就不说了，铝的车身安全性关键问题，不是材质，而是结构。电子系统，并不如机械系统表现的稳定可靠，当然，这么说大家可能会觉得有些反人类。但是，这是路虎啊。如果野不起来的话，那岂不是成了壁虎？

简而言之，如今的路虎已经不再是曾经的路虎了。我承认，从商业的角度上来讲，它目前确实是选对了方向，毕竟这样的改变会让路虎在国内市场赚到更多的银子。告别了非承载式，削弱了自己的骨头，它的硬汉形象已经只剩下一个外壳。再加上那些糟心的品质，路虎最终还是选择迎合大部分的消费者，而对真正痴迷于路虎内涵的人选择视而不见。

嘿，你看我有一台路虎，虽然只是用来买菜。……很多人说，金玉其外败絮其中不是一件好事儿，但是目前中国的一些消费者，不正是喜欢“金玉其外”么。迎合消费者是一件正确的事情，但是千万不能丢失了自己的立场和原则，高端品牌的灵魂是支撑这个品牌发展的根基，丢失了灵魂的路虎，如今只剩下一副皮囊，至于还能走多远，没人知道。

来源：车动态

青海黄牛

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