火车，驶向回家的路

人民万岁

昆仑在线讯 “有钱没钱，回家过年……”春节前，很多人奔波在回家的路上。飞驰的火车承载着很多人回家的梦想。置身归程，有人躺着（卧铺），有人坐着（硬座），还有一些人却只能站着。记者随同那些回乡人，感受回家路上的甘苦。

-时间：1月25日、26日、27日

-地点：西宁火车站、K1060次、K1059次列车

-感言：火车快了，购票候车秩序好了。但要让所有人都能“坐着”回家，还难以做到。

●安全检查一个也不能少

1月25日7时50分左右，天还没有大亮，西宁火车站广场，满是拉着行李箱，背着大包，脚步匆忙的旅客。

此时，正是乘坐西宁至青岛、西宁至成都的列车乘客进站的时段，尽管四个安检通道全部开放，但安检通道外还是排起了长队。车站工作人员和铁路***忙碌着维持秩序。

11时30分左右，距离西宁开往北京西的列车开车还有半个多小时，这时，安检通道外的情形和8时左右有很大不同，虽然四个安检通道只开放了两个，但安检通道外看不到早上出现的“长龙”。

●近期到京、沪还有票

通过安检后，来到售票大厅。比起往日的人头攒动，这会儿的售票大厅里可以用“冷清”来形容，排队买票的长龙不见了，售票窗口，买票的人也不是很多。

老家在武昌的小王从售票窗口买到票后，又细细地核对了一下，然后放进口袋里。小王说，因为在西宁做生意，年前有很多事，所以只好买正月初一的火车票，几分钟就买到了。说起售票大厅怎么如此冷清时，小王说：“今天卖的是正月初一的票，不会有人老早来排队的。”

11时50分，记者再次来到售票大厅，买票的人比早上多了很多，每个售票窗口都排着几个人。为了打击票贩子，执勤的铁路***不时询问在售票大厅转让车票的人员，查看要转让的车票。

售票大厅里，两块显示屏不断显示着青藏铁路公司西宁站旅客列车剩余票量。根据显示的信息，近几日西宁至郑州、上海、北京等地的车票仍有剩余。

●进站上车一路通畅

1月25日8时40分，在进站安检通道外，老家在潍坊的刘女士拉着行李箱准备进站乘坐西宁开往青岛的K174次列车回家。

快速通过安检通道，在候车大厅门口的检票处检票后，刘女士疾步向候车室走去。因乘坐西宁至青岛、西宁至成都列车的大部分旅客已经上车，候车室里空出了很多座位。候车室里，车站工作人员不时提醒着进站旅客按照所乘车次到相应站台乘车。

在西宁火车站，安检通道口、售票大厅、候车室、地下通道、站台等处所，都有车站工作人员和铁路***随时为旅客提供帮助。

●有个座位是件幸福的事

1月26日8时10分左右，记者第三次来到西宁火车站。十多分钟后，记者买好了开往成都的K1060次列车的车票，来到候车室时，K1060次列车早已开始检票。在工作人员的疏导下，进站的旅客有序通过进站口，到站台准备上车。

在人流中，丁女士和两个朋友背着包，扛着行李准备上车。上车后，丁女士直奔两节车厢的连接处，因为她买的是无座票，只好先占个地方。丁女士说，她老家在成都，本来是让朋友帮着买火车票的，但没有买到，25日，丁女士从玉树到西宁后，自己去买了三张无座票。

26日，K1060次列车从西宁开车时，除了给前方车站预留的少量座位暂时空着外，硬座车厢两头及连接处基本上被人占了，那里成了无座旅客堆放行李和休息的地方。“要是坐火车回家过年时，有个座位，那该多幸福！”在车厢连接处，靠着门站着的丁女士感叹。

1月27日，定员1300余人的K1060次列车从西宁站开车时，车上乘客近1300人，其中持无座票的近80人。经过平安驿、乐都、海石湾车站时，下车的旅客很少，但上车的旅客很多，仅海石湾上车的超过百人。据列车工作人员介绍，K1060次列车在兰州站还会有大量旅客上车，到那时车内就更加拥挤了。

27日11时17分，记者从海石湾登上从成都返回西宁的K1059次列车，却见到另外一种情形，硬座车厢内空座位很多，一些旅客干脆把硬座当做硬卧使用了。列车工作人员称，K1059次列车在四川境内超员严重，但出四川后就逐渐恢复正常，这主要和春节前后客流的方向性有很大关系。

●普通旅客说春运

1月25日10时许，西宁火车站候车室里，正在候车的祝建国是西宁一家建筑公司的技术人员。他老家在河北保定，现在单位放假了，准备回去看望父母，在老家过个年。

说起铁路春运，祝建国认为，虽然大伙都反映火车票难买，尤其是过年的时候更加难买，但要和五六年前相比，火车速度明显快了，开通的车也多了，坐火车比以前方便多了。

祝建国的爱人说，有时候真的不想回去过年，就年前年后那么几天，有那么多的人要坐火车回家，火车票不难买才怪。

闲聊中，经常外出的祝建国告诉记者，现在西宁有了直通武昌的火车，原来到成都的列车也由“绿皮车”换成“红皮车”，到兰州的“子弹头”一天三趟，西宁到青岛列车也由隔日发变成了天天发。

1月26日，在K1060次列车11号车厢和12号车厢连接处，旅客刘仕明说，他觉得西宁的车票还是好买，他是在预售的第二天买到了有座位的票。来青海打工十多年的刘仕明说，前几年，开往成都的火车从格尔木始发，当时还是“绿皮车”，没有空调，开水是列车员用大水壶往每个车厢的供水箱里送，火车的速度也很慢，回趟家受一回罪。

与前几年相比，今年铁路春运最大的变化是运输能力有了明显提升，开行的旅客列车数量增加，运送旅客能力增强，开设的售票窗口也比过去多。（作者： 何耀军）