我是2014. 6月底报的名，7月中旬考的科一，中间因为天气原因和个人身体原因，一直没有去驾校学习，11.12号正式开始学习科二，基本是每周抽两天时间，一共学习大概7天整，12月11号考科二，12.19-12.21号练习科三，12月26号考科三，12月31号考科科四并拿证。
我考试都是一次性过的，有惊无险！
科二科三均有两次机会考试，如两次都未通过将进行补考，补考需在挂科后10天才能报名。一起学习的小伙伴以同济医科大和江汉大学的同学居多，也有很多社会学员，年纪最大的都有50多岁，最快的从报名到拿证是45天，一般的都是两个月左右。因为练习的地点在汉阳芳草路，所以每天都有专车沿路接送，想要练车的时间都自己定，再跟教练确认好，无任何附加条件，风雨无阻。考科二在江夏，教练也亲自接送，科三在本校，天时地利人和。
下面把学习中，教练传授的一些经验教训总结一下，不看绝对后悔哦~
科目一：手机下载“驾校一点通”一千多道题全部做一遍，有多余的时间再做些模拟试题，考试的时候心细一点，绝对过！
每次做错的题都收藏起来，考前再温习一遍，看看解释会记得更清楚。考试的时候，一次选对，不能修改。选错后会有对话框弹出。做完一题，答案就会变黑。答案变黑证明你是对的，答案变红证明你是错的。错的会给到正确的答案到你，注意留意一下。
科目二：离合一定要踩好，因为后面的每个项目的基础就是离合，越慢越好，这样有时间来操控调整。
倒车入库：我们学习的第一个项目就是它，整整练了三天，刚开始会觉得很难，因为要看很多点，而且人都是糊的，离合控制的也不是很好，时快时慢。建议教练在教其他学员的时候你在旁边听着，这样可以无的放矢，学的更快。第一天把把点找准以后，再熟练两天基本就没什么问题了，要是有不明白的记得当时就问清楚。还有如果自己练习的时候几把都没弄好，不要继续练，这样会越练越糟。这时你要选择下车休息，清醒一下，然后再上，效果会好很多。
侧方停车：也是找点，这个点也不少，刚开始也是不够熟悉，多练几把就好了。这里面有一个打灯的项目，要注意，不要大意了。
S路：这个每个教练有不同的方法，基本都是跟着线动方向，我个人觉得这个是最挑人的，不过教练也会因材施教，我总结出来的是个子矮小的建议找一米宽的距离，个子高点的就看线动。一般考场的S路就两道弯，注意不要中间停顿就行了。
直角转弯：只要找准那个点，一盘子就OK了。这个最简单，不用赘述。
坡道定点与起步：想要满分，这个很关键。上坡前把前方的点看好，左右间距要调整好，个人觉得这个点和前面两个点的距离是有细小差别的，完全上去后伸头就可以往左探出来找停车点了，这样可以保证右边的距离。如果在停车后再起步的时候熄火也没关系，赶紧钥匙打火，在30秒内成功起步上去还是可以过关的，注意刹车一定要踩死，如果车后溜就挂了。
练习科二的时候，教练一直是高标准严要求，所以很多学员到考前还觉得信心不足，教练又一改常态，除了鼓励还是鼓励。如果按照他的教学方法你能掌握到90%，那么考试就是100%了，考前一定要调整好心态，这个也很关键。
再说科目三，我们从科二考完出来，教练就说把科二全部都忘掉吧。因为科三又要习惯新的方法和操作了。
第一步：学习灯光，灯光都很简单，科一考试的那些知识基本可以用上了。然后只要听到语音有“通过”二字，就是远近光闪两下，如果力气太大把这个灯打成远光了也没关系，就快速变幻近光远光两次就可以了。而且操作的时候不要抢灯，一定要等语音说完以后才操作。
第二步:灯光完后，就要开始练挂档换挡，离合，油门刹车什么的。因为是路考，所以一路上从起步到最后靠边停车，中间会出现很多状况，教练会事无巨细的讲给我们听，第一天我们都是糊的，要么傻傻的连油门刹车都分不清，要么就是换挡换不到位，所以建议换档感觉不好的自己可以多练练，找对感觉很重要。科三考试有两条线，沿路涉及到起步灯，换挡，变道，码数，做直线行驶和加减档，很多学员和我一样顾虑，因为记不熟路线，不知道什么时候适合做这些动作，自己就记一些标志性的建筑。有些地方要转弯或者是掉头的，一定要自己主动变道提前进入合适的车道。很多细节性的东西，教练会事无巨细的告诉你。科三是90分通过，一般只能犯一个小错误，所以需要特别细心。
总的来说，练习科三的时候感觉比科二要有意思的多了，可能因为是在路上跑吧，有些小惊喜小刺激。虽然要注意的东西很多，但是只要把教练说的都做到位，一切都不是问题。
我总结出一点真理：但凡听了教练话的，考试过程中都不会存在任何技术上的问题。没通过的，绝对都不是技术问题，都是个人考试中存在的心态问题，要严格的找自身的原因。
最后说一点：选对驾校很重要，遇到好教练也很重要。
 以上都是个人的一些经验，大家有不懂的也可以问我！
 最后祝大家学车开心，拿证顺利！
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