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在刚刚过去的北京车展上,上汽通用五菱首发亮相了“7座家用车”宝骏730,熟知五菱车型的人,一定发现这款新车的最大改变,就是采用了全新的平台——发动机前置前轮驱动的轿车化平台,由此可见,宝骏730是一款以家用需求为核心开发制造的车型。
相比后驱车,前置前驱车型最大的改变是取消了中央传动轴、整体后桥和主减速器,所以宝骏730天生就拥有着上百公斤的轻量化优势,加上传动效率的提升,对于燃油经济性而言,车重减少大概1/10, 油耗可降低6%-8%。
平整化”座舱空间 提高舒适、静谧性
对于“前置前驱”平台,给宝骏730带来了很多优势。随着底盘传动方面零部件的取消,再经过平整化处理,便可获得相对规整的底盘结构。对于车内空间而言,除去座椅,车内地板几乎就是一个平面,这样非常便于乘客在二、三排座椅间乘坐及移动。
在行驶过程中,前置前驱车型可以摆脱源于传动轴的噪音和震动,并且由于底盘的平整化设计,风阻系数还能得到降低,加上先进的隔音降噪工艺,宝骏730很好的屏蔽了源于底盘的风燥、胎噪、机械振动等噪音,可以让“全家人”享受到安静、温馨的座舱空间。
宝骏730不仅拥有国际化造车品质、超大空间、前置前驱轿车化平台这些硬实力,还将价格锁定在10万元以下的家用车市场,可以说宝骏730开辟了一块MPV市场的全新领域,对于上汽通用五菱品牌来说也是一次向乘用化转型的飞跃。
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