西塔高速一立交桥桥面破损

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图为破损桥面现场。

本报讯（记者 金华山 摄影报道）5月26日，西塔高速贵德到塔尔寺方向的蚂蚁沟互通立交桥桥面出现一个长1米左右，宽0.8米左右的破损面，因大桥中央是空洞，破损面形成了一个大洞。记者发稿时，该路段只容许小型车辆通行，重型货车、大型客车等都被限制通行。
26日15时许，记者在现场看到，西塔高速贵德到塔尔寺方向的路口，树起了“前方危桥，塔尔寺方向绕行”的提示牌，省高速交警支队四大队多名***正在路口疏导过往车辆，大客车、重型货车等都被禁止通过，小型车辆缓慢通过。现场一位执勤***说，为保障车辆安全，早上接警后他们已经换了几班人，负责在路口疏导车辆，桥面发生破损处在桥梁中央，只能通过小型车辆。据***介绍，绕行车辆需要从西宁方向绕行，来回的路程为40公里左右。
随后，记者在桥面破损处看到，蚂蚁沟互通立交桥上已经设立了警示标志，通过车辆都减速通过，桥中央有一个长约1米左右，宽约0.8米左右的破损面，破损处离桥的一边只有一辆车通过的距离，破损处的混凝土和沥青已经掉落到桥洞中，钢筋网并没有完全掉落。另外，破损处有过修复痕迹。记者在随后对过往车辆驾驶员采访中，有人表示20多天前就发现破损处已经有一个小洞，也有人表示这两天才看到。“万一看不到就会发生交通事故。”多数司机担心地说。记者看到，破损面下的洞四周有用木板做的支架。
究竟桥面是怎么破损的？何时发现的？为何桥洞中会有木支架？整座大桥会不会受到影响？就这些问题，省高速公路管理局养护处和湟中高速路政大队向本报一一做了解答。湟中高速路政大队负责人介绍说，25日该大队寻路发现桥面破损后立即向省高管局及其他单位进行了汇报，并开始制定相关措施。
省高速公路管理局养护处一位工作人员介绍说，他们得知桥面破损的情况后，立即安排专人对桥梁整体进行了勘察和检测，发现桥面顶板破损，并确定桥梁的其他方面并没有任何问题。他还说，该桥桥面去年发生过病害，木支架是为浇灌混凝土做的，混凝土浇灌完毕后支架留在了里面，对桥梁没有丝毫影响。另外，为保证车辆安全通行，该处已经就开始起草具体维修方案，最早于26日能确定方案，方案敲定后，根据实际情况开始维修破损面。
另据了解，修复桥面需要至少两到三日的工作时间，期间所有车辆将禁止通行，请司机提前选道或绕行。