青海铁路让海外媒体称奇

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    本报讯（记者 盛楠）“世界上第一段没有钢轨的铁路、中国第一段无砟无枕铁路、当今世界海拔最高的高铁隧道……青海创造了一个个铁路建设的奇迹。”来自新西兰华文媒体的一个负责人如是说。6月13日晚，“你所不知道的青海铁路”文化沙龙在西宁举行，来自海外的22家华文媒体负责人畅享青海铁路文化。    当晚活动展现了半个世纪以来青海铁路从无到有、由段成线、由线成网的发展历程，并对青海首条铁路兰青铁路、世纪天路青藏铁路和高原上首条高速铁路兰新铁路第二双线（在建）等重点铁路的建设发展进行了全面的回顾和展示。海外华文媒体的负责人纷纷表示，青藏铁路的开通是一项世界创举，参加这次活动使他们更加全面深入了解了青藏铁路背后的故事，希望在建的高速兰新铁路二线早日建成通车，为祖国西部的发展更添活力。
    据了解，我国高速铁路建设已经掌握了时速250公里和时速350公里的高速铁路成套技术，在建的兰新铁路第二双线祁连山隧道是目前世界海拔最高、设计里程最长、建设标准最高的高速铁路隧道，被誉为“世界高铁第一高隧”。
    据悉，目前我国西部铁路骨架网络仍处于建构阶段，根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，我国将在2020年前，以西部地区为重点，新建一批完善路网布局和西部开发性新线，形成“八纵八横”铁路主骨架，预计2020年，西部地区铁路营业里程将达到5万公里以上。

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