讨论：德国车和日本车的对比

chx19

         日本车对控制成本是非常厉害的，几乎不会多花一毛钱，比如车门是车窗和门体焊接的，没有后防撞钢梁。对日本人来说，车是消费品，所以，他们会用成熟的技术，再加上严格的成本控制，以求利润。另外，因为中国的标准低，所以卖到中国的车就更省了，比不上卖到欧美的同类型车，但是，都是达到中国标准的，这没问题。日本车轻薄，但是舒适、省油，安全碰撞测试照样很多是5星，没问题，呵呵。日本车的安全设计理念是：吸能设计，就是通过车子的变形吸收碰撞能量。所以，你说日本车不安全，也不一定，设计理念不同。但是日本车如果发生激烈碰撞了，基本就报废了。如果意外有货车的货物掉下来，也肯定压坏。或者车子发生翻滚后，基本也受损很大。百度一下雅阁的婚礼门就知道了，雅阁竟然能断成2截。日本车到了设计寿命，不换都不行，没法开了。
        德国车用料扎实，不会为了省材料动脑筋，比如车门是整体成型的，就是一整块钢板，很结实。都有后防撞钢梁。对德国人来说，车是科技产品，他们会不断地开发新技术，做出最好的车，即使有时候要冒一定的新技术风险（当然新技术也是经过大量严格测试后才投放市场的），比如，大众的TSI+DSG搭配，涡轮增压发动机加双离合变速箱，就是最新的技术。另外，卖到中国的车，也同样比不上卖到欧美的车，比如德国的大众车涡轮增压是双增压的，就是机械增压和废气增压，而国内的合资车就只有废气增压这一个了。呵呵，这也许是为了适合中国市场吧，谁叫中国老百姓没钱呢，减配也可以把售价降点。德国车稳重、扎实，跑起高速来很不错。德国车的安全碰撞测试，没问题，发生一般碰撞后，不会有很大的变形，修修，照样开。朋友的一个亲身经历：一辆大货车侧倾，把拉的2吨货物甩到旁边的一辆POLO车顶上了，POLO车顶凹下去一个浅坑，基本没大事。那么德国车应该很安全了？？百度一下，大众车出车祸的死亡率还很高，呵呵。德国车到了设计寿命，没事，继续开。
        以上若有说的不对之处，还请各位批评指正。大家只是交流，不必要义愤填膺吧，曾经看到有人为了争论啥车好，闹的脸红脖子粗。
        总之，人无完人，车无完车，适合你的车，就是好车。

秒速空白

不懂的路过...........

chx19

牛牛爹 发表于 2012-2-11 09:59
车都差不多，关键看你怎么看，能走就成啦

对，其实我觉得开车的人最重要，你要了解你的车，并能正确的保养好它，正确地操作它，还有，始终把安全放在第一位，有这个意识，就是好司机。
否则，你再好的车，再好的技术，老是急加速超车，还喜欢玩漂移，看见别人的车就不爽，就去挤，能抢1秒的绿灯就尽量抢，那出事只是早晚的事情。

大懒

车车开慢一点，安全带别怕麻烦勤系着点，那你的安全系数肯定会高一点，啥车车都是一样的！

用心指引

车毕竟只是一个工具   ！ 主观上还是人在操作 ,再好的神车也经不起神人的蹂躏，遇对了人QQ也能穿越无人区。  所以所谓日系德系美系不过都是 托词与噱头罢了 ！

远足

我从结冰的路上开过来了，车还是比较争气

远足

楼主现在跑了多少公里了？

momo100

漂过，只为经验