加西公路JX-2标中建段南门峡特大桥首榀箱梁成功架设

走过的路

4月18日上午，加西公路JX-2标中建段传来喜讯，由中国建筑股份有限公司加西公路JX-2标总承包部二分部承着项目建设取得重大突破。南门峡特大桥作为中建段最后一座特大桥，对于全线顺利贯通具有至关重要的影响。特大桥左幅长967m;右幅长1147m，左右幅每跨预制箱梁均为4片，南门峡特大桥共计预制箱梁280片。本次架设的一号梁左幅第1跨，该梁长30米，重达约90吨，采用双导梁架桥机架梁，工序衔接紧密，过程精确高效，圆满完成首梁架设任务。

为确保首梁顺利架设，项目部提前部署，科学组织，逐级落实。从起运、转场、吊装到架设都制定了详细的专项方案和应急预案，成立安全生产领导小组、应急指挥领导小组，对参与桥梁施工的技术人员和施工人员开展安全技术交底，确保箱梁架设作业全过程安全可控。此次成功架设极大鼓舞了参建人员积极性，将以时不我待的紧迫感，充分发扬中建精神，高质量完成年度施工任务。

目前，加西公路项目建设正有序推进，通车后将进一步强化青海主要城市县区之间的互联互通，增强省会西宁的核心引擎作用和海东市和海北藏族自治区的节点连接作用，助力青海省旅游业及经济社会发展。