西宁街头，你们好任性！

胖子爱吃鱼

方便快捷、随骑随走，电动车给许多人的出行带来便利，但电动车闯红灯、逆行、占用人行道和盲道等现象也较为普遍，存在不少安全隐患。

外卖小哥骑着电动车在盲道上行驶。

在人行道上撞倒行人

随着网购、点外卖的人越来越多，快件和订餐数量也不断增加，而在省城大街小巷穿梭的快递员、外卖员为了能将快件、外卖快速送到市民手中，常常挑选捷径行驶。逆行、违停、随意掉头时有发生，车主还经常把电动车骑到人行道上。

“有时身后会突然窜出电动车，即使走在人行道上都提心吊胆。”市民白先生说，行驶在人行道上的大多是派送快件的三轮电动车和外卖电动车，有时电动车从身后驶来，车速又快，一时躲避不及容易发生事故。

今年7月，西宁市南大街附近的人行道上，马先生被身后驶来的电动车撞倒，导致腿部受伤。事后，电动车车主也没有主动联系过马先生。

除此之外，7月28日，西宁市纸坊街，一辆外卖电动车与一辆甘A牌照的汽车相撞，造成外卖人员受伤。

无视交规乱行驶乱停放

连日来，记者走访西宁多处街头，直击电动车乱象。

8月23日11时，互助路汇鑫市场附近车流量大，有不少电动车穿行在车流中与机动车抢道。

记者在同仁路高架桥看到，高架桥车流密集且车速较快，不时有人骑着电动车、三轮车驶上高架桥，与机动车同行，毫不顾忌自身安全。

“这种情况并不少见，总有电动车在高架桥上随意行驶，特别是晚上，有的电动车不开车灯，让人既害怕又着急。”出租车司机陈先生表示，电动车在高架桥上行驶，极易造成拥堵和安全事故。

中午12时，是送件和送餐高峰，在五四大街过街天桥下，每隔几分钟就有一辆电动车驶过，一些快递员和外卖骑手在行驶过程中打电话、聊微信，碰到认识的人还会并道行驶聊天。

“我有时会被电动车绊倒。”家住五四大街的盲人师傅曾洋因为电动车占用盲道，感到出行十分不便。记者在五四大街看到，虽然大部分电动车都能在指定地点停放，但个别电动车存在占用盲道的情况。

汇鑫市场附近，一名车主不戴头盔骑线行驶。

新规下仍有驾驶员不戴头盔

14时，互助路小商品批发市场附近，一些骑电动车和摩托车的车主未戴头盔。

15时，城北区柴达木路，在此路段骑行的一些摩托车驾驶员未戴头盔。在青藏高原农副产品集散中心门口，一名骑摩托车不戴头盔的男子先是逆行，随后横穿马路，十分危险。

为什么还有人不戴头盔？市民马先生说，他买摩托车的时候也买了头盔，却一直没戴过，因为戴头盔会影响发型。

“天热的时候，头盔不透气，又热又难受，后来就干脆不戴了。”家住共和路的刘女士得知去年6月起规定骑电动车必须要戴头盔后，她买了一个头盔，一年过去了，刘女士只戴过两次。

根据公安部交管局的相关规定，2020年6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为，对于骑电动车不戴头盔的行为继续宣传教育引导。

西宁市交警部门工作人员说，西宁交警对骑摩托车、电动车、自行车不戴头盔的行为一直在宣传教育，倡导大家安全文明出行。

电动车车主不戴头盔，在人行道上行驶。

外卖骑手为何屡屡违反交规

每到午餐、晚餐时间，餐饮商户、大街小巷、写字楼等随处可见外卖骑手着急送餐的身影。从站点派单起，骑手们开始接单、等候、取餐、送餐，只有按时将餐食送达下单客户手中，才算完成一单任务。如果送餐出现延误，就可能出现投诉或差评，影响骑手收入。这样一来，为抢时间，骑手们忽视交通安全，闯红灯、逆行、随意掉头等违规行为时有发生。

郑师傅在西宁从事送餐服务两个多月，负责配送夏都大街附近3公里左右范围内的订单。每天饭点是送餐高峰期，11时至13时之间的订单尤其密集。“老员工一天下来得送三四十单，我是新人，一天要送十二三份订单。”交谈中，郑师傅的话语总不离“送单量”，对于他来说，送餐速度决定着自己的工资。

“送单要快”就像紧箍咒一样，时时在郑师傅脑中响起。和其他骑手一样，在送餐过程中会遇到饭点时段商家交货慢、上下班高峰交通拥堵等情况，有时当餐食送到客户手中，还没等他们解释，客户就会因为延时而拒收餐食，还会投诉、给差评。因此，郑师傅有时会选择逆行、闯红灯、走人行道等来抢时间。

多数市民认为，骑手们要增强安全意识，这不仅关系到个人安危，还关系到他人的生命安全。

经常点外卖的上班族建议，顾客应当多一些倾听和理解，接到外卖餐食不要随便给差评，还可以考虑提前下单，减少骑手为赶时间而逆行、闯红灯等交通现象。

外卖送餐车在车流中穿行。

来源：西海都市报

锋哥

西宁市好多街没有自行车道！