11月8日,记者来到国道109线乐都至平安段公路改扩建工程一标段和二标段现场,详细了解工程进展情况。 当日,立冬的天气虽然寒气逼人,但沿着海东市平安区往乐都区109国道方向一路走来,每处施工工地上工人们或在砌桥梁锥坡,或在挖掘土方,一派热闹繁忙的景象。
国道109线乐都至平安段公路改扩建工程是青海省“十三五”交通重点建设项目,也是海东市兰西城市群建设的重要干道之一。该工程起点位于乐都区洪水镇东,止于平安区平安镇接古驿大道,全长约44公里。该项目的实施,对于打通平安、乐都两个核心区之间的城际快速通道,完善核心城区公路路网,全面拉开海东城市骨架,加快推进海东西宁交通一体化进程具有重要战略意义。 在建的大峡大桥是该工程二标段修建的工程。记者在现场看到,大峡大桥施工现场一边紧挨着湟水河,一边紧靠着山体。据中铁五局集团乐平公路LG-2标项目部书记黄梅生介绍,修建的大峡大桥分左右两幅,由于左幅靠近山体,且地下有3根光缆没有拆除,不但影响到右幅的0至5桩基没办法打,右幅也没有办法顺利拉通,所以给施工带来了很大的影响。“下一步我们配合地方拆除3条主要光缆,其次就是做好安全防护措施,不给人民造成生命和财产的损失。”黄梅生说。
在湟水河边上,一座座桥墩傲然矗立。这些桥墩上面的梁是二标段梁厂预制出来的,自2018年3月份进厂后,二标段梁厂总的制梁数据是857榀,到目前已经制梁超过460榀。“剩余397榀梁还没有施工,如果顺利预计明年年底能完工,剩余的工程量大部分是桥和路基。”黄梅生说。 二标段整条施工路段呈东北至西南走向,全线共长15.536km。起于乐都区雨润镇荒滩村东,自起点开始线路沿既有G109国道平安方向布线,路线过深沟村、马连湾村后,脱离既有的G109国道旧路,跨铁路线桥至刘家村后,路线回到既有G109国道到达大峡东口,大峡大桥跨过大峡山体及湟水河后分幅下穿兰青铁路至高店镇。 据记者了解,二标段改扩建项目共有分离式立交2处,桥梁7座,区间路基9段,梁场1座。截至10月16日,累计完成产值1.69亿元,占总产值3.33亿元的50.8%,剩余产值1.64亿元。
走在乐都区洪水镇姜湾村,从西岗村到下街村全幅路基基本形成。洒水车不断地在尘土飞扬的路面上来回洒着水。 据国道109线乐都至平安段公路改扩建工程一标段项目书记王戈介绍,目前,项目难点主要集中在峰堆乡深沟村区改线挖方路段。待今年挖方结束后,项目将于12月份继续启动其他地方的挖方工作,计划施工至2月上旬。“计划2021年3月份复工,剩余工程量主要集中在挖方和桥梁的上部结构以及挡墙工程上,在征地拆迁顺利的情况下,预计明年上半年完成剩余工程施工任务。”王戈说。 来源:海东日报 |