|
|
自南绕城高速建成以来，其对城区交通压力和京藏高速交通量分流的作用日益明显。这不，端午假期来临，很多出游的市民大多选择从南绕城高速出行。
“双向六车道，通行能力大幅提升，比走北线快多了。”昨日，市民张先生带着家人前往青海湖。在选择出城路线时，张先生选择从南绕城出行，而不是走京藏平西段。在张先生看来，相比北线，南绕城高速更加快速、便捷，通行能力也比北线好很多。“北线限于通行能力，有时候一到节假日和旅游季节，很容易出现压车现象。南线就不同了，车道宽，通行能力强，即使是节假日，也极少出现压车现象。”
沈家寨互通的建成通车，也极大方便了市区车辆上下南绕城高速公路。张先生说，沈家寨互通建成之前，进出南绕城高速只能走湟中路、通海路、杨沟湾等互通，这些互通大多离中心城区较远，不如进出北线高速方便。而沈家寨互通建成后，南北线中心城区的进出互通连成一线，极大方便了市民出行。
据悉，南绕城高速建成后，南北两线的通行能力由以前的每天5.5万辆提升到现在的13.8万辆，其中，南线平均承载了从海东往湟源方向70%的流量，从湟源往海东的方向也有60%左右的流量由南线承载，重型的交通量已经逐渐从北线转移到南线。
来源：青海新闻网
|
|
青公网安备63010402000035号
狗仔卡
提升卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶