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导语
对于一些粗心的驾驶人来说，车辆“溜坡”的情况会经常出现。在坡道上如何停车？停车后如何避免车辆“溜坡”？今天，社长和大家说一说防止车辆“溜坡”的注意事项。
车辆“溜坡”女子当场被撞身亡
由于停车后忘记拉手刹，停在坡道上的车辆不知不觉地开始“溜坡”，最终与其他车辆、行人、路侧设施等发生碰撞事故。近期就发生了一起这样的事故。
9月1日，湖北武汉一高校内发生一起悲剧：一辆垃圾车发生“溜坡”，将一名年轻女子卷入车底致死并连撞两车。
▲图：女子被撞事故现场
事发时，女子手中抱着一名婴儿，浑然不知身后一辆无人控制的垃圾车发生“溜坡”。被垃圾车撞到时，女子将婴儿抛向路边人行道，自己却被卷入车底当场身亡。垃圾车继续向前滑行50多米，期间又连撞两车，最后撞到路边的树木才停下。
GIF图：车辆“溜坡”很危险，停车切记拉起手刹！
停车、熄火、拉手刹，这是我们在驾校学车时教练再三嘱咐的要点，但一些驾驶人停车时总忘记拉手刹。
如何在坡道上停车？
停车时控制边距、拉紧手刹防止“溜坡”
在坡路上停车时，需要注意坡路两侧是否有路沿，有无路沿的停车方法有一定的不同。
有路沿的情况：停车时尽量靠近路沿，把车轮与路沿之间的距离控制在15～20cm左右，并将方向盘向右打一个较小的角度，使右前轮贴近或紧靠路沿，然后熄火、拉紧手刹。如果车辆发生“溜坡”，路沿会起到一定的阻挡作用。
▲图：有路沿时车轮的位置。
没有路沿的情况：停车时尽量靠近路的边缘，把车轮与边缘之间的距离控制在10～15cm左右，并将方向盘向右打一个较大的角度，使右前轮贴近或紧靠边缘，然后熄火、拉紧手刹。如果车辆发生“溜坡”会驶入路侧，进而避免了对道路上其他车辆、行人造成影响。
▲图：没有路沿时车轮的位置。
长时间拉手刹容易伤车巧用路边石块、砖块
长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。有效做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧的车轮前用石块、砖块等物体固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。
▲图：用砖块固定车轮防止“溜坡”。
如何在坡道上行车？
起步时慢抬离合、防止“抖动”
车辆上坡起步时，由于受到的阻力较大，离合器通常要比平路时多耗费3-4秒，在3-4秒后驾驶人才可以放下手刹，同时慢慢抬起离合器。抬起离合器的同时要立即踩下油门，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证车辆上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道上起步，关键在于手脚配合是否得当，否则容易出现车辆“溜坡”或者发动机熄火的情况。
爬坡时因“坡”制宜、提前换挡
车辆爬坡时需要根据坡道情况的不同来选择适当的行车挡位，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以免造成车辆熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。当遇到换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。当遇到车辆失控“溜坡”时，应把车尾转向靠路边的一侧，使车尾抵在路侧设施上，进而将车辆停住。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，如果遇前车正在爬坡，应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。
车辆爬坡时如果采用高速挡硬撑会使得车速急剧下降，造成换挡（由较高一档换入较低一档）困难，同时还会浪费很多燃料。正确的做法是当行驶至长坡时要提前换入低挡，才能保证顺利通过而无需中途换挡半坡起步。需要注意的是，爬长坡的时候，油门踏板踩到四分之三左右就可以了，这样既可以保证动力充足，又能够防止发动机温度过高，有效起到保护发动机的作用。
车辆接近坡顶时，由于坡度的遮挡作用会形成驾驶人视线的盲区，因此一定要注意来往车辆或行人，防止发生交通事故。
来源：西宁公交
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