峡口互通扩容改建变四通八达

搅沫沫早编

连接京藏高速和南绕城高速，使其互联互通。未来，京藏高速峡口互通将变身5个匝道，成为西宁东出口的重要交通枢纽，目前峡口互通的扩容改建工程正在加紧施工，预计今年年底将完成华丽变身。峡口互通扩容改建后将从半互通变身全互通，从峡口出来既可以上西宁又可以下兰州，这个岔口的交通将变得四通八达，同时峡口互通还可以将南北高速进行连接，使其发挥更大的作用。

作为畅通西宁的重要交通保障，西宁峡口互通改扩建工程与长江路报社桥工程；京藏高速公路西宁火车站互通式立交工程及学院路工程同为我市重点工程且都由省高管局代建，目前长江路报社桥已顺利实现通车。随着我市周边高速公路收费制式调整方案的实施，及“内城网、外成环”交通格局的构建，原有的峡口互通已无法满足现行交通的通行要求，为促进我市“缓堵保畅”工程实施，充分发挥西宁周边高速公路网交通运输功能，有效缓解西宁市区交通压力，切实提高市区通行能力，从去年11月份起，省高管局开始对峡口互通进行扩容改建。

原有的峡口互通立交为半互通立交，仅修建了由国道G109至兰州方向的匝道，然而去西宁方向却无匝道连接，这让互通的功能不能充分发挥，因此对峡口互通的扩容改建势在必行。据悉改建后的峡口互通将增加两条连接西宁方向的匝道，其次是根据交通量预测结果对现有兰州方向的匝道进行加宽，以满足未来交通量的需求。互通改建完成后呈“T”形布设，匝道数量增加至5条，除A匝道为跨湟水河外，B匝道为由峡口进入西宁方向的通道、C匝道为兰州方向出峡口的通道、D匝道为西宁方向出峡口的通道、E匝道为峡口进入去往兰州方向通道，这样一来，峡口互通将变身全互通，既可以上西宁又可以下兰州，同时峡口互通还可以将南北高速进行连接，使其发挥更大的作用。且互通收费站和平交口部分维持不变，互通主线设计速度为100公里/每小时，匝道设计速度为40公里/每小时。

目前，峡口互通工程已完成旧桥拆除工程，路面桩基工程也全部完成，并将于7月15日起至10月30日封闭施工。

来源：西宁晚报