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观致——团购你还等什么?

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发表于 2014-11-26 14:52:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
观致——团购正式启动


它拥有世界一流的设计
  观致3造型的高设计水准要归功于背后拥有世界一流水准的设计团队。设计总监何歌特是前宝马集团MINI品牌的设计总监,它的出色设计让MINI成功完成了复兴。观致品牌的设计灵魂是雅致,何歌特将其展现为一种隐藏式的奢华,车身造型简单流畅,但像头尾灯、轮圈、LOGO等细节的设计却相当精致。观致3的造型有比较强的德式包豪斯风格,简洁有力、功能至上。在整体的平衡感上与目前畅销的A级车速腾、英朗GT不相上下,可以说超越了之前中国本土品牌的所有产品。如果遮住LOGO,说“观致3”是一款德国品牌的新车型,也绝对会有不少人相信。
  ·观致3的前灯采用了多边形设计,造型立体、细节丰富。上扬的边角与整车水平的腰线相连,灯组的上部是条状的LED日间行车灯、转向灯以及观致汽车的“Qoros”英文标识,下部为熏黑底的氙气远、近光灯。
  ·U形的进气格栅被前保险杠一分为二,边框部位均采用了面积较大的镀铬装饰。上面部分正中位置是镀铬的大尺寸“Q”观致LOGO,格栅的网格也化用了LOGO的造型元素。
  ·车身侧面的上、中、下位置,分别有3条清晰的水平方向的造型线。C柱的造型会让人联想起宝马著名的霍夫曼弯角。何歌特认为相比于刻意夸张的造型风格,简单的线条可以让车更长久地立足于市场,不会轻易过时。
  ·18寸的8辐轮圈成为观致3的一个亮点。“我们的轮圈尺寸相比于竞品要高一个级别”何歌特在介绍新车时自豪地说。轮圈的每根大辐条由3根更细小的辐条组成,熏黑和高亮的对比设计让轮圈很有视觉的层次感,除了搭配225/45R18的德国马牌轮胎外,新车还有16寸和17寸的轮圈可供消费者选择。
  ·水平的LED尾灯尺寸较大,灯带亮起后质感强烈,有高档轿车的视觉效果。尾箱上缘有一个小小的鸭尾翼造型,保险杠底部左右各一的双排气管似乎诠释着涡轮增压发动机的高效动力。
它是一款定位A+的A级车
  4615×1839×1445mm是观致3的三维尺寸,比三厢福克斯整整大一号。2690mm的轴距让它能挤进同级市场的前五名,而前1579mm、后1575mm的同级别最宽轮距,则让新车拥有最宽适的肩部和腿部空间。高端A级车的定位,让观致3在车内空间方面达到了A+的水平,特别符合中国消费者对大空间的期求。
它拥有优秀的动力配置
  观致3有两款高效的1.6L发动机可供选择,均配备了可变气门控制技术。自然吸气发动机输出功率为93kW,最大扭矩为155Nm;涡轮增压发动机输出功率为115kW,最大扭矩为210Nm。在这里,我想引用大众汽车在中国市场最知名的两款发动机数据。速腾的1.6L发动机的最大功率为77kW,最大扭矩为155Nm;1.4TSI涡轮增压发动机的输出功率为96kW,最大扭矩为220Nm。由此可见,观致3的两款发动机在性能上毫不逊色于以动力性著称的大众同级别机型,在国内A级车细分市场中居于领先位置。先进的6速双离合变速器和6速手动变速器将与这两款发动机匹配,而且还提供自动启、停系统的选装。   此外,3缸1.2升涡轮增压发动机以及全新的4缸1.6升涡轮增压发动机正在研发当中,两款发动机均采用汽油直喷技术,预计不久就能加入到观致车型的引擎行列中。
它的内饰是中国汽车中最好的
  现在国内自主品牌的新车与同级的国际品牌的车型相比,内饰总是不尽如人意,观致3在这点上给了我一个大惊喜,不论是设计、做工,还是颜色搭配、材料选择,都具有国际一线大厂的水准,HMI系统更是提升了内饰的整体档次。内饰设计有很强的德国设计风格,简约、严谨、沉稳,在一些小细节上更是相当讲究。
它拥有E-NCAP 5星级的安全设计
  欧洲E-NCAP的5星级是目前国际最高的安全碰撞标准,观致3正是以此标准来进行研发设计的。新车拥有高强度钢的笼形防撞车身和至少6个气囊的配置。中国自主品牌车型一直无法进入欧洲一线市场,就是因为在之前的碰撞测试中屡遭滑铁卢,而观致3将改变这一局面。
它出自国际水准的专业团队之手
  从董事长郭谦、副董事长石清仁到设计总监何歌特、汽车总成执行总监毛杰等,观致的团队成员均是业内的资深专家。其中30%来自不同国家的15个整车厂,他们都曾在大众、通用、欧宝、沃尔沃、宝马等企业担任过重要职位。做国际标准的产品就要有国际水准的团队,观致在中国本土汽车品牌第一个完全彻底地贯彻了这个理念。

它拥有独一无二的“逸云”系统
     是观致汽车为驾乘者创造出以车为中心的数字生态系统,试图为驾乘者打造云导航、云管家、云分享三大领域的独特体验,可以让驾乘者随时掌握车辆信息,轻松应对复杂路况,尽享安全无忧的驾乘生活。官方的说辞显得华丽大气,说的直白点,就是一款车载信息娱乐系统,一套由观致汽车团队依据智能手机车主使用习惯,自行研发设计的车联网系统。值得一提的是在右侧两个物理控制键下面的观致logo,不少人会误以为是也一个按键,实际上它并非按钮,但这里有一个光敏传感器,传感器通过对车内光照强度信息的捕捉而自动调节显示屏幕的光照亮度,并在导航的时候自动完成白昼与黑夜模式的更替,以达到更好的体验效果。不得不说,这个设计者的初衷完全是从驾乘者的角度考虑的,从关注细节的人性化设计来说,确实值得一赞,当然结合实际用车的体验效果来看,导航时白昼与黑夜模式的更替时间还比较快。 “观致逸云”车载系统的另一大特色,四向滑动可以打开对应的车辆信息、通讯、娱乐与导航功能。另外配合单指的点击功能,打开位于四角的辅助按钮,完成更多操作。车辆信息设置,共有五项设置,保养预约似乎是“观致逸云”最主要内容,无论是车载系统上还是在APP上都是如此。自动后视镜折叠是个很实用的功能,开启后,每次锁车时后视镜会自动折叠。
“观致逸云”给我们的整体感觉还是比较智能化与人性化的。例如,一旦你在手机端或者PC端添加了一个新目的地或者一条新路径,车载系统会在你开启汽车时及时同步信息,并可以选择开始导航,很好的体现了车联网的元素,方便、实用、又显科技化与人性化。

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观致团购正式启动

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