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这几天看到不少网友吐槽西宁的公交乱象,LZ确实也深有体会,虽然本人出门很少乘坐公交车辆(包括出租车),但是也是对咱们大西宁的公交状况略有了解的,在这里也发表一点个人看法。
西宁虽然只是一个三级城市,但是好歹也是一个省会城市,每年来青海旅游、工作人也很多了,同时本地人日常的交通出行都给公共交通增加了压力,所以咱们西宁现在的公交体系已经非常落后了。去过北、上、广等地方的朋友应该都了解那边的公交状况,人家那边几千万的人口,成百上千条的公交线路,虽然高峰期一样的人多,但是那边的公交调度、公交线路的交通保障等等工作都做的很到位,公交第一的理念也非常好,再拥挤的路段,公交专用线还是有的,可是咱们西宁这些都没有。这说明整个西宁的交通规划都是比较混乱的,公交管理也很不到位,运营制度不够完善。我个人觉得目前西宁公交有几个重要方面需要进行改进。
一、公交专用线的设计,虽然西宁的道路比较狭窄,但是我觉得可以分时段对部分有条件的道路进行公交车专用道,比如很多路段的辅道就可以改为专用车道;
二、对重点站点出现的公交车列车化进行治理,把线路集中的站点的车辆进行分流,没有进站的车一律不允许上、下客,部分线路实行大站制,没必要刚上车,人还没站稳,下一站就到了。西宁以前有做过类似的改进,但是还是不够彻底,建议在相同站点的周边合适的位置增设公交候车站台;
三、在狭窄的街道对公交车也实行单行道管理,虽然这样做会对乘客上下班有所影响,但是的确是可以缓解高峰时间的道路压力,有堵车等待的时间如果饶开的话,应该会更省时间的;
四、加强对驾驶员的培训管理,坚决杜绝司机乱变道、乱停靠、甩站的现象,增加纠察人员上路进行监督;
五、对公交车起、终点站附近新建楼房进行提前规划,建设室内候车站,提高候车人员和进出站车辆的安全
六、.........大家补充吧
这几点是本人的个人见解,有许多不周到的地方请大家谅解,毕竟咱说了不算,只是希望有关部门能够有针对性的参考采纳,也希望沫友们近来讨论,不要拍砖啊
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