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事发西宁,车辆故障停放公路,后车疲劳驾驶导致追尾

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发表于 2023-6-1 10:02:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

高速公路上车辆发生故障一定要采取正确的安全防护措施,而长途驾驶司机更不能疲劳驾驶,而下面的这起事故就是因为驾驶人忽视交通安全最终酿成了无法挽回的惨剧……


事故发生在京藏高速公路1775公里处,事故现场两辆货车发生了追尾事故,造成两车不同程度的损坏,车上货物也跌落在了高速公路上。

范斌  青海省交警总队高速交警支队六大队   民警:事故发生在凌晨三点多,我们赶到事故现场的时候,消防人员已经将后方重型仓栅式货车上的驾驶人解救出来后,120急救人员现场确认死亡。

事故发生时间京藏高速公路上的车流量并不是很大,为何两车会发生追尾事故?高速交警在现场进行了勘察工作。

范斌  青海省交警总队高速交警支队六大队  民警:事故现场前车为重型半挂牵引车,后车为重型仓栅式货车,事故发生后重型仓栅式货车车头部分与重型半挂牵引车尾部相撞,导致车头部分完全撞毁,车上所拉运的蔬菜跌落在高速公路上。

事故发生时路面干燥,视野无遮挡,在进一步的勘察中交警发现后方重型仓栅式货车在发生事故时没有采取制动措施,而是直接与前方的重型半挂牵引车发生了追尾事故,随后高速交警询问了重型半挂牵引车驾驶人。

范斌  青海省交警总队高速交警支队六大队   民警:重型半挂牵引车驾驶人叙述,事故发生前自己的车辆发生了机械故障导致车辆无法移动,随后就将车辆停在行车道上并在后方设置了警示标志,正当自己检查车辆故障的时候后方货车与自己的车辆发生了追尾事故。

随后高速交警调取了重型半挂牵引车的行车记录仪,通过行车记录仪还原了整个事故发生的过程。

范斌  青海省交警总队高速交警支队六大队   民警:重型半挂车在凌晨2点半的时候行驶至机场附近,车辆发生故障方向失灵停在了行车道上,并打开双闪,车上人员下车后在车辆后方摆放了警示标志,十几分钟后发生了追尾事故。

通过后期的调查发现,重型仓栅式货车司机长时间驾驶车辆未休息属于疲劳驾驶,导致行驶到事故路段的时候没有注意到故障车辆而发生事故,而重型半挂牵引车因采取安全措施不当也是发生事故的原因之一。

范斌  青海省交警总队高速交警支队六大队   民警:重型仓栅式货车驾驶人疲劳驾驶,重型半挂牵引车驾驶人采取安全措施不到位,都是导致事故发生的原因,我们认定两车驾驶人负此次事故的同等责任。

疲劳驾驶、安全措施不到位,就这样一起事故造成两车不同程度的损毁,一人死亡,高速交警提示广大驾驶人行车途中一定要安全驾驶,避免疲劳驾驶。

范斌  青海省交警总队高速交警支队六大队  民警:我们提示广大驾驶人,进入夏季以后气温升高,长途驾驶过程中一定要注意休息切勿长时间疲劳驾驶,车辆发生故障无法移动一定要在车辆后方150米处摆放警示标志并采取报警措施,车上人员全部撤离到高速公路外不可逗留。

来源:百姓1时间

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